« C’est un chantier dans le chantier », revendique Salvador Nuñez, directeur de la maîtrise d’ouvrage du réseau Escota de Vinci Autoroutes, à propos de la réduction des nuisances sonores de l’élargissement de l’A57 en 2x3 voies à l’est de Toulon, dont il est le donneur d’ordre. Alors que NGE et son groupement d’intérêt, lauréat de cet immense marché de 174,4 millions d’euros, avancent sur les travaux principaux, le volet acoustique n’est pas en reste. Conformément à la déclaration d'utiloté publique, il s’agit de réduire le plus possible les nuisances sonores pour les riverains situés à proximité directe de l’autoroute, en l’occurrence en associant l’installation d’écrans anti-bruit en bordure de l’A57 à un programme d’isolation de façades.
Ainsi, des écrans acoustiques en béton de bois, d’une hauteur variant entre 2,50 et 4 mètres selon les secteurs, vont être installés sur près de 4 km dès cette année 2022, sur les 8 km prévus au total. S’agissant des travaux d’isolation de façades, sur 3 300 logements potentiellement éligibles, 2 150 contacts ont été établis, 1 000 audits ont été réalisés sous la coordination du correspondant missionné par Vinci Autoroutes, débouchant sur 400 conventions de prises en charges. D’ores et déjà, près de 200 chantiers de remplacement de fenêtres sont terminés ou en cours. En préalable, des diagnostics d’éligibilité sont effectués, mesurant le nombre de décibels de jour, sachant que le seuil est de 65 décibels pour bénéficier de ces interventions. Lesquelles sont réservées aux seules entreprises accréditées par Vinci.
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