[Rendez-vous d'architecte] Marc Farcy rafle la mise (en œuvre) du 1er casino à ciel ouvert

Le gros œuvre du sous-sol achevé, les courbes du futur établissement de jeux commencent à s’élever au-dessus de l’horizon avec pour toile de fond celles des collines tout autour et du Bec de l’Aigle en front de mer. A La Ciotat, au débouché de l’autoroute A 50, l’entrée de ville est en train en effet d’être entièrement revue. Sur un grand no man’s land resté longtemps vierge et où s’étendait avant l’ancien domaine viticole de la Tour, s’élèvent depuis plusieurs années déjà des immeubles de logement.

Un nouveau parc urbain sportif vient d’y être tout juste inauguré (4 juin) et le proche centre commercial doit s’y étendre davantage. Manquait l’une des dernières pièces (avec un complexe ciné également prévu à terme) : le casino du groupe Partouche annoncé depuis belle lurette lui aussi.

« Le projet, qui date de 7 ans, a beaucoup évolué au niveau de la réflexion et du souhait du maître d’ouvrage, souligne Marc Farcy qui s’est vu confier la tâche de le concevoir et de le construire. Au départ, raconte-t-il, c’était un programme beaucoup plus classique de casino avec même un hôtel, etc., mais qui a abouti finalement à un concept totalement novateur puisque l’ensemble des tables de jeux et des machines à sous seront à l’extérieur, abrités sous d’immenses parasols de 120 m² ! ».

Ludique et expérimental

Un complexe « ludique et expérimental » comme le qualifie encore l’architecte. Pour lequel, en réalité, il a été décidé de mettre à l’air libre la totalité des jeux, et non seulement certains comme initialement envisagé, poussant ainsi (dans la ville où a été inventé la pétanque, NDLR) le bouchon un peu plus loin, au moment où… « le chantier a commencé, d’où sa complexité ! », précise le maître d’œuvre. Surtout, dans le cadre de cette « recomposition d’entrée de ville » comme il l’explique, son auteur a voulu en faire « un repère, le point final du dispositif » d’autant plus qu’il donne sur un rond-point routier très fréquenté. « Pour sa forme, j’ai imaginé comme une grande coque de bateau inversée, de couleur gris métal et décollée du sol, pour l’évocation des chantiers navals locaux et son arrondi. J’ai de la sorte privilégié les lignes courbes pour adoucir l’ensemble et en rappel aux collines environnantes », détaille-t-il.

La suite de ce portrait d'architecte est à lire dans le numéro 1133 de TPBM (paru le 08/06/2016). Cliquez ici pour plus de renseignements sur nos offres d'abonnements (à partir de 20€/an).