Le projet prévoit l’agrandissement des aires de stationnement avion, des salles d'embarquement et de la zone de livraison bagages. Le montant prévisionnel des travaux est d’environ 7 millions d'euros. Ce projet d'extension devra s’inscrire dans le droit fil du caractère spartiate qui avait prévalu lors de l’aménagement du terminal low cost en 2006.
Aménagement express
Installé dans un ancien hall de fret de l’aéroport de Marignane, mp2 a ainsi été aménagée en deux ans en offrant des services réduits au minimum : décoration sommaire, pas de moquette au sol, ni climatisation, des voyageurs qui transportent eux-mêmes leurs bagages au contrôle, pas de passerelle, ni de bus pour se rendre au pied des avions.
Dans son appel à candidature, l’aéroport précise que « l'identité mp2 devra être conservée, avec une attention particulière sur l'efficacité économique des installations et des infrastructures ».
2,2 millions de passagers en 2015
Le projet prévoit d’ajouter deux postes avions sur le tarmac et d’étendre la surface de la zone d’embarquement de 1 300 mètres carrés (avec la création de deux nouvelles zones d'attente au pré-embarquement).
L’aéroport prévoit également d’agrandir de 600 mètres carrés la surface d'attente de la salle de livraison bagages arrivée ainsi que les salles d'embarquement existantes (plus 300 m2), un projet qui impliquera de modifier le couloir de circulation central.
Offres jusqu'au 20 mai
Les groupements (architectes et bureaux d’études techniques, l’aéroport souhaitant que le mandataire soit un Bet* pluridisciplinaire) ont jusqu’au 20 mai pour présenter leurs offres. Quatre seront retenus cet été. Chacun percevra une indemnité de 16 000 euros HT. Le lauréat qui sera retenu à la fin de l’année assurera une mission de 33 mois.
Rappelons que le succès de l’aérogare mp2 ne se dément pas : en 2015, le terminal low cost a enregistré un nouveau record avec 2,2 millions de passagers, un chiffre en hausse de +10%. Une croissance qui explique le projet d’extension.
* Bureau dt'études techniques
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