Jean-Marie Bernard, président du Conseil départemental des Hautes-Alpes, accompagné de Marcel Cannat et de Marc Viossat, respectivement vice-président en charge du réseau routier et des mobilités douces, a dévoilé le plan d'investissement 2022 dédié aux routes départementales. Plus de 26 M€ vont être mobilisés sur 126 sites. « C'est un investissement fort en matière d'infrastructure routière sur un réseau principal qui comporte 1016 km et un réseau secondaire de 909 km », a indiqué Marcel Cannat. « Ici, a-t-il ajouté, on refait une route tous les 15 ans sachant qu'environ 2 000 km de routes départementales montent à plus de 500 mètres d'altitude. »
De très gros travaux sur les routes départementales d'ici 2025
Ainsi en 2022, 15 M€ seront investis afin de sécuriser les axes routiers et les prémunir des risques naturels. « Un gros effort sera fait sur les revêtements, sachant que le prix moyen du kilomètre de revêtement sur le réseau principal est de 150 000€ pour 75 000 € sur le réseau secondaire », a précisé Marcel Cannat.
3 M€ pour le développement des mobilités alternatives
5,5 M€ vont être consacrés aux travaux de réaménagement de la RD 1075, soutenus par le contrat plan avec la Région (CPER), qui relie l'Isère aux Hautes-Alpes, et de la RD 1091 avec notamment la galerie de la Marionnaise qui conduit au col du Lautaret depuis Monêtier-les-Bains. « Cet ouvrage date de 1967 et il faut prévenir tout risque d'effondrement », a expliqué le vice-président en charge du réseau routier. « Une consultation, a-t-il-poursuivi, est en cours auprès d'un groupement d'entreprises. » Selon l'élu, la solution d'une reconstruction est probable pour un coût final estimé entre 20 et 30 M€.
Un large effort est aussi engagé pour les mobilités douces, avec « plus de 3 M€ investis », a annoncé Jean-Marie Bernard. « Notre intérêt politique est fort, insiste-t-il. Le développement des mobilités alternatives et sa mise en œuvre sont un engagement électoral. » « La mobilité alternative, a complété Marc Viossat élu en charge du dossier, et notamment le développement des chaussées à voie centrale banalisée (CVCB), est une attente des haut-alpins mais aussi des touristes. Sur le mandat, ce doit être un marqueur important. »
Hautes-Alpes : de multiples travaux engagés par le Département
L'accès au col du Parpaillon, qui relie la vallée de l'Ubaye à l'Embrunais, est pour l'élu un ouvrage emblématique. « Le chantier a débuté en 2021, il sera poursuivi en 2022 avec la rénovation de la route qui conduit au tunnel sur 3 km », a précisé Marc Viossat. 1,4 M€ vont être investis dans la réalisation de deux CVCB sur les RD 23 (Saint-Bonnet-en-Champsaur) et la RD 201 (Montgenèvre) ainsi que sur la bande cyclable du Lautaret de La Grave à Monêtier-les-Bains.
