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Grand Avignon : ambitieuse modernisation des mobilités d'ici 2025

Vaucluse le - - Urbanisme

Grand Avignon : ambitieuse modernisation des mobilités d'ici 2025
E. Brugvin - Le pont du Royaume accueillera en 2024 deux nouvelles lignes de navette rapides Chron'Hop vers les Hauts de Villeneuve et Les Angles qui convergeront vers le parking de l'ile Piot, nouveau terminus du tram en 2025.

Tecelys est désormais chargé de moderniser en profondeur la mobilité de l'aire avignonnaise d'ici 2025 avec la création de plusieurs parkings relais, le déploiement de navettes rapides avec des tronçons en site propre et réaménager les bords du Rhône.

Tecelys, créée pour implanter le tramway sur l'aire urbaine, voit ses compétences élargies. Les élus communautaires ont voté à l'unanimité plusieurs nouvelles missions à la société publique locale du Grand Avignon : la gestion des transports publics au 1er juillet 2022 (voir encadré), le développement de plusieurs parkings relais et de lignes de bus express ainsi que l'aménagement des bords du Rhône entre les ponts Daladier et de l'Europe.

Ces missions s'ajoutent à la prolongation (69,25 M€) pour 2025 de l'unique ligne du tram entre le terminus nord aux abords du commissariat de police et le parking relais de l'île Piot.


Lire aussi : Le tramway d'Avignon roulera sur 8,4 kilomètres en 2025


Nouvelles allées de l'Oulle

Pour l'aménagement des abords du Rhône, occupés par une vaste esplanade qui accueille notamment le parking des allées de l'Oulle, les élus communautaires, dans leur délibération cadre, budgètent déjà 65 M€ auxquels devraient s'ajouter des financements de la ville et externes. « Sur ce dossier, nous en sommes aujourd'hui au lancement des études et à la recherche de financements », confirme Daniel Audibert, directeur de Tecelys.

L'ouest d'Avignon changera complètement de physionomie grâce au déploiement du réseau de bus rapide Chron'hop, interconnecté à la ligne de tram et le déploiement de parkings-relais. Les travaux de Saint-Chamand, avec 361 places de stationnement sur six demi-niveaux, débutent en juin (5,5 M€ d'investissements) pour une livraison en 2022. A l'automne, Tecelys commence les travaux sur Agropac d'une aire sécurisée pour 330 véhicules sur 10 000 m2 sur la pointe sud d'un terrain appartenant à la Région. Sa livraison, également en 2022, s'accompagnera de la création d'une ligne Chron'Hop qui s'ajoutent aux deux en service depuis 2019 et 2020.

Trois lignes expresses à l'ouest

La dernière délibération cadre projette, pour 2024, de nouvelles infrastructures pour la mobilité. Au rond-point Grand Angles, l'aire de covoiturage sera remplacée par un parking relais d'au moins 200 places. Une navette express assurera sa liaison, via la RN 100, avec le centre historique, voire la zone industrielle de Courtine, avec au moins une voie en site propre sur le pont de l'Europe. Son tracé s'enrichira d'un échangeur pour accéder au parking de l'île Piot. Budget prévisionnel pour le parking et les voiries aménagés : 17 M€.

Une autre ligne Chron'hop verra le jour sur le pont du Royaume (partie ouest du Pont Daladier, entre le Gard et l'île Piot) avec sûrement des voies réservées en site propre sur l'ouvrage. Ces nouvelles lignes permettront de relier, d'une part, les Hauts de Villeneuve en passant devant le centre historique et d'autre part Les Angles par la montée de l'avenue général Leclerc (D900).

Ouverture à l'est

A l'est, Tecelys lance également des études pour réaliser au rond-point de Realpanier un parking d'au moins 200 places sur des terrains appartenant à des privés mais bénéficiant d'une DUP (déclaration d'utilité publique). La ligne 9 du réseau de bus actuel intégrera le gabarit Chron'hop avec une partie du linéaire en site propre. L'est avignonnais bénéficiera ainsi d'une première enveloppe de 16,5 M€ d'investissements. Les nouveaux parkings seront équipés d'ombrières photovoltaïques.

Liaisons vers le sud

Au sud, rappelons que le Grand Avignon travaille avec le groupement de communes Terre de Provence, dans les Bouches-du-Rhône, sur la création d'un autre parking relais similaire à Rognonas. La collectivité locale devrait assurer, au sud de la Durance, la maîtrise d'ouvrage du parking « Pont de Rognonas ».

La société publique locale se voit également confier une mission d'étudier la prolongation du réseau de tram jusqu'à l'hôpital et les cliniques situées en bord de Durance.

Tecelys, gestionnaire unique des mobilités

Tecelys reprend, en juillet 2022, la gestion des transports en commun assuré par Transdev depuis 2012 sous la marque Orizo. « Les élus ont voulu, comme c'est le cas dans de nombreuses agglomérations, rassembler les structures d'aménagement et d'exploitation du réseau pour réaliser des économies d'échelle », explique Daniel Audibert, qui fut directeur fut directeur de la TCRA (Transports en commun de la région d'Avignon), l'exploitant des transports en communs avant Transdev, de 2001 à 2007.




Emmanuel BRUGVIN
Journaliste

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