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A Chabrières, un tunnel sur la RN 85

Alpes-de-Haute-Provence le - - BTP

A Chabrières, un tunnel sur la RN 85

Depuis le 9 juillet et après plus de deux ans de travaux, le tunnel de Chabrières est ouvert à la circulation. Inauguré le 3 juillet dernier, il permet un meilleur écoulement du trafic sur une portion de la RN 85 qui relie Nice à Digne-les-Bains.

Pittoresque, typique, le passage de la clue de Chabrières, sur la commune d’Entrages, assurait le dépaysement des automobilistes citadins. Etroite et sinueuse, cette portion de route de seulement quelques mètres laissait les touristes, surtout les camping-caristes, perplexes, sans parler des transporteurs qui avaient régulièrement des difficultés à croiser des voitures. En cause, un énorme rocher surmonté d’une falaise, elle-même, rocheuse et instable.

170 mètres de long

Aujourd’hui, l’axe qui dessert l’est du département et l’arrière pays niçois est sécurisé et modernisé. Long de 170m et large de 10m, le tunnel de Chabrières permet une circulation à double sens. Pour les deux-roues, une bande latérale multifonctions a été créée. Au total, outre la création du tunnel, 800m de routes ont été aménagés. Un chantier « éco-responsable » conduit par la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement  (DREAL) PACA appuyé pour la conception et le suivi de réalisation par le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA) et les services de la Direction interdépartementale des routes Méditerranée (DIRMED).

Un chantier au long cours

Sous la maîtrise d’ouvrage de l’Etat, l’opération, validée par décision ministérielle le 11 mai 1994 et déclarée d’utilité publique en 2003 aura mis des années à se concrétiser. Au terme de nombreuses études, les travaux de sécurisation du versant nord, préalables à la construction du tunnel commencent (mai 2012). Le tunnel est quant à lui percé en janvier 2014. Mais il faudra attendre près d’une année pour que s’effectuent les travaux d’équipements et de confortements des falaises. Près de 27 mois après le début des travaux (avril 2013), contre 15 mois annoncés initialement, le tunnel est opérationnel.

12,6 millions d'euros

L’aménagement du lieu dit « Clue de Chabrières » aura coûté 12,6M€ dont 8,6M€ financés dans le cadre du Contrat de plan Etat-Région (CPER) 2000-2006, plus un complément de 4M€ au Programme de modernisation  des itinéraires routiers (PDMI) 2009-2014. 50 000€ ont été dédiés aux acquisitions foncières, 550 000€ aux différentes études et 12M€ aux travaux.

Dans quelques semaines, la chaussé située au nord du tunnel, sur le tracé de l’ancienne route sera démolie laissant place à la rectification du virage. La plateforme routière sera élargie par un ouvrage en encorbellement. Le « délaissé » de l’ancienne RN sera fermé.




Hélène Saveuse
Journaliste

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